Kleine Teile für große Vögel

Lager- und Fördertechnik von Remmert bei Airbus

Nahezu jedes der ca. 50.000 verschiedenen Kleinteile, die Airbus für die Produktion von Flugzeugrumpfschalen am Standort Nordenham benötigt, kommt aus dem Automatischen Kleinteilelager von Remmert. Das Automatische Kleinteilelager (AKL) ist Teil eines neu integrierten Materialwirtschaftszentrums, das Logistikdienstleister LTS Nordwest auf dem Nordenhamer Airbus-Areal betreibt. Der Dienstleister realisiert die Bevorratung und Kommissionierung aller für den Rumpfschalenbau benötigten Kleinteile sowie Langgüter und liefert diese just in time an den Flugzeugbauer. "Wir beliefern zum Teil mehrmals täglich ca. 150 Bahnhöfe innerhalb der Airbus-Produktion. Das Material ist punktgenau auf den Fertigungsplan abgestimmt. Lieferverzögerungen sind ein absolutes Tabu, da diese unmittelbaren Einfluss auf den Produktionsfluss hätten", berichtet Stephan Albers, Geschäftsführer der LTS Nordwest GmbH.

Riesenregale für Kleinteile: Über 17.000 Tablare fasst das Remmert-Regalsystem im Automatischen Kleinteilelager auf dem Airbus-Areal

Das AKL erstreckt sich über vier Gassen, die jeweils mit einem Hochgeschwindigkeits-Regalbediengerät (RBG) ausgestattet sind. Insgesamt fasst das Lagersystem 17.248 Tablare. Kundenspezifisch angepasst verfügen diese über eine Größe von 1.200 x 600 mm und eine maximale Nutzlast von 200 kg pro Ladeträger. Bis zu zwölf Behälter finden auf einem Tablar Platz.

Im Lager besteht eine feste Platzvergabe entsprechend den Airbus-Aufträgen: Unterschiedliche Artikel, die immer wieder in derselben Kombination gepickt werden, liegen gemeinsam auf einem Ladeträger. So werden Aufträge, die beispielsweise rund 160 unterschiedliche Artikel beinhalten, von maximal 40 verschiedenen Tablaren gepickt. Die Anzahl notwendiger Auslagerungen wird so um bis zu 75 Prozent reduziert.

"Trotz dieser Optimierungen ist das Volumen der Airbus-Aufträge nur mit extrem leistungsstarken RBG zu meistern. Jedes der vier Remmert-RGB leistet rund 65 Doppelspiele pro Stunde. Damit fahren wir sogar schneller als notwendig", bewertet Albers die Systemleistung. Die komplexen Steuerungsprozesse realisiert der flexible Lagersteuer- und Materialflussrechner von Remmert. Er bezieht seine Aufträge von einem übergeordneten HOST-System, das noch ein weiteres Lagersystem verwaltet und die kommissionierte Ware aus beiden Anlagen im Warenausgang zusammenführt.

Schneller Materialfluss: Mit 65 Doppelspielen pro Stunde leisten die Regalbediengeräte ganze Arbeit

Im vorderen Bereich des AKL befindet sich die Hochleistungsfördertechnik inklusive einer Kommissionierzone mit fünf Kommissionierplätzen. Jedes RBG übergibt die Tablare am Auslagerplatz an einen Kettenförderer, der die Ladeträger dem Rollbahn-Loop zuführt. Dieser fördert die Ware zum definierten Kommissionierplatz. "Durch die Integration quer zur Strecke verlaufender Kettenförderer haben wir unterschiedliche Bereiche des Loops strategisch miteinander verbunden. Diese ‚Kreuzungen' ermöglichen einen zeit- und wegeoptimierten Transport der Tablare", berichtet Matthias Remmert, Geschäftsführer der Friedrich Remmert GmbH. Und Albers fügt hinzu: "Das Konzept erlaubt uns maximale Flexibilität bei der Gestaltung des Transports, der Auslastung der Pufferplätze und der Kommissionierung selbst."

Vor jedem der fünf Kommissionierplätze befinden sich zwei Tablarpufferplätze. Die so geschaffene Warteschleife ermöglicht die optimale Versorgung der Kommissionierer mit dem benötigten Material. Die Mitarbeiter entnehmen die Artikel aus den Boxen und sortieren diese auftragsrein in definierte Ladungsträger. Nach der Kommissionierung gelangen die Tablare über Loop und Kettenförderer zu einem der vier Einlagerplätze und werden von den RBG an ihren Lagerort zurücktransportiert. Über zwei separat gelegene Kommissionierplätze erfolgt zudem die Einschleusung neuer Warenlieferungen.

"Insgesamt realisieren Lager- und Fördertechnik pro Tag rund 3.000 Aus- und 500 Einlagerungen. Dies entspricht einer täglichen Pickleistung von bis zu 8.500 Artikeln", veranschaulicht Albers die Anlagenleistung. "Damit erfüllen die Remmert-Systeme unsere Anforderungen zu 100 Prozent." Für alle Fälle aber ist das neue Kleinteilelager zukunftssicher geplant: Eine flexible Erweiterung des AKL um eine fünfte oder sechste Gasse ist jederzeit problemlos möglich.