Herbst stattet Fahrrad-Logistiklager aus

Exaktes Mischungsverhältnis

B.O.C. ist die offizielle Abkürzung für die Bike & Outdoor Company. Diese drei Buchstaben sind auch die Logo-Initialen unter denen das Unternehmen in ganz Deutschland Filialen unterhält, die alles bieten, was Freizeit- und Profiradler für ihr Hobby brauchen. Im Laatzener Logistikzentrum werden alle Bestellungen der Fahrradläden und des Online-Shops kommissioniert und zum Versand gebracht. Der Mitsubishi Gabelstapler Händler Herbst hat nicht nur Geräte geliefert, sondern das Unternehmen bereits bei der Planung des Lagers unterstützt.

Täglich werden mehr als 2.000 Fahrräder umgeschlagen. Hinzu kommen 10.000 Zubehörartikel, die von den LKW der Zulieferer ins Lager transportiert oder aus dem Lager zu den Megamärkten versandt werden müssen. „Die richtige Mischung macht dabei den Unterschied - die richtige Komposition der Flurförderzeuge, die eine reibungslose Logistik just in time ermöglicht", so Rolf Böttcher, Geschäftsführer der Herbst Gabelstapler und Lagertechnik GmbH. „Die Größe der Lagerhalle führt im Mitgängerbetrieb schnell zu Ermüdung und gesundheitlichen Beeinträchtigungen der Bediener und für das Kommissionieren auf der unteren Ebene sind andere Maschinen einzusetzen als bei der Bedienung der Plattenplätze in der dritten Ebene." Zwei Mitsubishi FB16NT Dreirad-Elektroschlepper mit 1,6 t Tragfähigkeit sind für das Be- und Entladen von LKW von der Rampe aus im Einsatz. Sowohl die geringen Abmessungen als auch die Manövrierfähigkeit ermöglichen die Arbeit in Lkw und engen Lagerhallen.

Für Wachstum gerüstet

Die Allrounder im täglichen Geschäft sind die PBV20N Niederhubwagen. Dank gefederter Fahrerstandplattform und den hoch angebrachten Klappbügeln bieten sie eine ergonomische Standposition für den Bediener. Die Plattform-Niederhubwagen mit zwei Tonnen Tragfähigkeit eignen sich sowohl für das Palettenhandling als auch für das Kommissionieren. Der Fahrerstand-Niederhubwagen PBR20N mit extra langen Gabelzinken wird hauptsächlich für das Zusammenstellen von Bestellungen genutzt. Werden Paletten aus den oberen Regalreihen benötigt oder neu bestückt, stehen den Lagerarbeitern zwei SPB12N Hochhubwagen mit 1,2 t Tragkraft zur Verfügung. Mit einer maximalen Hubhöhe von 5,4 m sind die grünen Umschlaghelfer bereits für zukünftige Arbeiten gerüstet, denn für die Regale plant der Fahrradgroßhändler weiteres Wachstum. „Wir haben uns alle Möglichkeiten offen gelassen", sagt Thorsten Behrens, Leiter des B.O.C.-Logistikzentrums, „schließlich haben wir in ganz Deutschland Filialen von Kiel über Lübeck bis Karlsruhe. 20 Einzelhandelsfilialen sind es bis heute, aber für dieses Jahr sind noch weitere Neueröffnungen geplant. Und unser Online-Verkauf nimmt jetzt schon 15 Prozent des Gesamtvolumens ein - Tendenz steigend." Dies freut auch Herbst, denn Expansion bedeutet auch Investitionen in den Fuhrpark.