Hubtex-Mehrwegestapler in der Photovoltaik-Branche

Schnittstellen in der Produktion

In der internen Logistik des Photovoltaik-Herstellers Sunfilm in Großröhrsdorf bei Dresden spielen zwei Mehrwegestapler des Fuldaer Unternehmens Hubtex eine wichtige Rolle. Mit ihrer Hilfe werden die Glasscheiben schnell und sicher zu den jeweiligen Produktionsstationen transportiert.

Den Transport von Glas im Wareneingang übernimmt der Mehrwegestapler MQ 45 von Hubtex. Er hat eine Ladekapazität bis zu 4,5 t bei einem Lastschwerpunkt von 600 mm. Da die beladenen Gestelle 3,8 t wiegen, ist hier genügend Reserve vorhanden.

Der MQ 70 mit 6 t Kapazität bei einem Lastschwerpunkt von 1050 mm transportiert Rück- und Frontglas auf dem A-Gestell mit den Maßen 3,50 m x 2,10 m x 2,47 m. In anderen Photovoltaikwerken sind sie sogar bis zu 7,5 t schwer, dies hängt von der Dicke der Scheiben ab.

Ein Frontstapler hätte dieser aufgrund des Lastschwerpunkts ungleich größer und schwerer dimensioniert werden müssen und der Fahrer hätte außer einer riesigen „Wand“ an sperriger Last vor sich nichts mehr gesehen - im Alltagseinsatz hätte es quasi immer eines Lotsen bedurft.

Für den Einsatz bei Sunfilm produzierte Hubtex mit dem MQ 45 und dem MQ 70 zwei unterschiedlich dimensionierte Sondergeräte mit einsatzbezogenen Details. So ermöglicht die Position der Fahrerkabine es dem Fahrer, seitlich bequem an der Last vorbeizusehen.

Erfahrungswerte: Die Sonderfunktionen der beiden Stapler beruhen auf jahrelangen Einsatzerfahrungen von Hubtex-Geräten in der Glasindustrie.

Der Gabelquerschnitt wurde so modifiziert, dass der Fahrer mehr Spielraum hat, um die Gabeln in die Einfahrtaschen zu führen. Das Gleiche galt für das Absetzen der Gestelle auf die Kettenförderer. Hier konstruierte Hubtex den Stapler hinsichtlich der Höhen, Auflagen und Anschlusspunkte so, dass die Gestelle reibungslos auf die Kettenförderer platziert werden können.

Eine Gabel-0-Stellungsanzeige signalisiert dem Fahrer, dass die Gestelle sich in der optimalen Transportposition befinden und nicht in Schieflage transportiert werden. Eine Sicherheitsverriegelung ermöglicht das Zurückziehen der Glasgestelle erst ab einer gewissen Höhe. So kann das Gestell nicht gegen die Radarme des Fahrzeugs stoßen oder von den Gabeln rutschen.

Für den zerbrechlichen Werkstoff baute Hubtex eine Endlagendämpfung in die Stapler ein. Selbst wenn der Fahrer wollte, kann er den Mastausschub nicht ruckartig steuern. Abgesehen von dem Plus an Sicherheit bewirkt dieses Konstruktionsdetail auch, dass die Komponenten geschont und die Langlebigkeit des Fahrzeugs gefördert wird.